Infrastruktura w Dzielnicy.

[mdpgd]

9 maja b.r. odbyło się pierwsze spotkanie radnych osiedla z pracownikami ZDiZ.

przedstawilismy wszystkie zgloszone do tej pory problemy...na niektore z nich otrzymalismy odpowiedz a na niektore odpowiedz zostanie przedstawiona na spotkaniu czerwcowym...

moze podam te najwazniejsze punkty, na ktore odpowiedz zostala udzielona:
a) remont nawierzchni ul. Łódzkiej - ZDiZ potwierdzil, ze w tym roku nie ma ani grosza na dalsza Łódzką i ze kolejny odcinek od ul. Nowa Warszawska do ul. Przemyskiej jest zaplanowany na rok 2013 (o ile nie bedzie czegos wazniejszego, co zabierze srodki przeznaczone na Łódzką)
b) jesli srodki na to pozwola, to istniejace dziury na Łódzkiej zostaną prowizorycznie zaklejone
c)skrzyżowanie Łódzka-Nowa Warszawska - problem wydzielenia prawoskrętu oparł się znów na słynnych regułach projektów unijnych i braku mozliwosci ingerowania w nie przez okres gwarancji - sprawa będzie jeszcze rozpatrywana
d)sygnalizator na Łódzkiej od strony Warszawskiej (przed Nową Warszawską) - w najblizszym czasie powinien trafic ten maly nizej zawieszony dodatkowy sygnalizator
e)problem psich odchodow - miasto odchodzi od automatow na torebki i od specjalnych koszy - te ktore sa na miescie beda stopniowo likwidowane (tzn zepsute beda usuwane a nie naprawiane) a nowych nie bedzie - stwierdzenie ostateczne: zaopatrzenie w torby lezy po stronie wlasciciela psa, a taka torbe mozna spokojnie wyrzucic do kazdego smietnika
f)przejscie z rejonu Jaworzniakow do rejonu Bergiela - w ciagu ul Swietokrzyskiej jest to w obecnej postaci niemozliwe...rozpatrywane jest przejscie w dalszej czesci ul Jaworzniakow - sprawa w chwili obecnej rozgrywa sie nad wlasnoscia terenu (waskiego pasa)
g)kosze na smieci (zglaszane glownie w pasie ul. Porebskiego) - trwa sprawdzanie mozliwosci "terenowych"...odpowiedz na spotkaniu czerwcowym
h)lewoskret w AK od Havla w strone Obwodnicy - temat podjety prez ZDiZ, ale konsultowany z miastem i GIKiem - wiecej informacji na nastepnym spotkaniu
i)przystanek autobusowy przed AK - temat zawieszony
j)prawoskret ze srodkowego pasa z Havla w AK w kierunku Centrum-temat jak zwykle zawieszony-liczne protesty pieszych i rowerzystow - odrzucono pomysl zlikwidowania przejscia z racji jedynej w tym rejonie sciezki rowerowej-nad pomyslem przesuniecia tego przejscia i/lub zrobienia dodatkowego prawoskretu w istniejacym pasie zieleni ZDiZ zastanowi sie i rozezna problem
k)brak drogowskazu na Warszawe oraz drogowskazow na Ujescisko-Lostowice - ma byc wymiana wszystkich znakow informacyjnych w miescie-rowniez naszych
l)budowa nawierzchni ul.Przemyskiej wraz z miejscami postojowymi od ul. Płockiej do koscioła - nowy temat dla ZDiZ - wiecej informacji na nastepnym spotkaniu
m)miejsca postojowe przy ul. Płockiej - do sprawdzenia wlasnosci terenu - wiecej informacji na czerwcowym spotkaniu
n)oswietelnie wokol stawu przy ul. Porebskiego/Bergiela - zalacze pozniej pismo
o)oswietlenie ciagu pieszczego miedzy ul. Jeleniogorska a Przemyska - zalacze pozniej pismo

to chyba tyle w tym momencie...jak cos wygrzebie z notatek to dodam

prosze o zglaszanie problemow przed kolejnym spotkaniem czerwcowym

[dwaportery]

1) dziurawa jak sito i garbata ul. Świętokrzyska - od Havla do 11 Listopada i od Wielkopolskiej do granic miasta
2) tamujący ruch na Świętokrzyskiej skręt w Wielkopolską (jadąc od Havla w lewo) - należy zakazać - jest wcześniej skrzyżowanie z wydzielonym lewoskrętem

[Kilinek]

Chciałabym zgłosić kolejny problem-brak oświetlenia od ulicy Bergiela do ulicy Wieżyckiej- dojście do autobusów- przystanek Wieżycka. Jesienią i zimą jest tam bardzo ciemno i przez to niebezpiecznie.

[dwaportery]

i żeby to przejście było odśnieżane i posypywane piaskiem

[postregiment]

[mieszkaniecUjesciska]

[postregiment]

[mdpgd]

[mdym]

A ja mam kolejny problem. Dotyczący ponownie ul Jaworzniaków. W związku z początkiem budowy prowadzonej przez axxeco wydawało mi się oczywiste, że firma ta dostanie w obowiązkach wykonanie nawierrzchni drogowej od osiedla budowanego przez budros do swojej budowy. Okazało się że genialnie ktoś wymyślił odwrotnie. Nowy dojazd będzie od strony przychodni, czyli po płytach drogowych. Chyba jednak nie tak powinno być tym bardziej że budros i investing dostały obowiazek wykonania pełnej drogi??
Bardzo proszę o poruszenie tego na spotkaniu z ZDIZ.

[mdym]

Ustawa o drogach publicznych:
Art. 16. 1. Budowa lub przebudowa dróg publicznych spowodowana inwestycją niedrogową należy do inwestora tego przedsięwzięcia.

2. Szczegółowe warunki budowy lub przebudowy dróg, o których mowa w ust. 1, określa umowa między zarządcą drogi a inwestorem inwestycji niedrogowej.

3. W przypadku, w którym inwestycją niedrogową jest kanał technologiczny, umowa, o której mowa w ust. 2, może przewidywać przekazanie zarządcy drogi kanału technologicznego, na warunkach uzgodnionych w umowie, z możliwością ustanowienia na rzecz przekazującego inwestora prawa do korzystania z części kanału. W takim przypadku do ustanowienia prawa na rzecz przekazującego inwestora postanowień art. 39 ust. 7—7f nie stosuje się.

4. Przekazywany kanał technologiczny, o którym mowa w ust. 3, powinien odpowiadać warunkom technicznym określonym w odrębnych przepisach, jak również warunkom określonym w decyzji, o której mowa w art. 39 ust. 3.

-----------------------------------------------------------------------------------

Moje pytania:
1. Budowa lub przebudowa w proponowanym zakresie spowoduje, że powstanie fragment drogowy znikąd donikąd. Ponieważ płyty drogowe połozone są tymczasowo. Czy jest to dopuszczalne prawnie

2. jaki zakres prac ma być wykonany prze axxeco? - droga tymczasowa? pełna infrastruktura? Do czego zobowiązuje wspomnianaumowa? co oznacza " w zakresie niezbędnym do obsługi komunikacyjnej planowanej zabudowy mieszkaniowej?
Chodniki? oświetlenie??? czy żwir???

[postregiment]

Generalnie sytuacja przy tramwaju i Havla zaczyna mnie już lekko irytować, jeden wielki chaos, brak jakiegokolwiek zgrania itd.

Ale po kolei:
Przejechałem się tramwajem na próbę z Płockiej do skrzyżowania z AK i jakież było moje zdziwienie gdy tramwajem dosyć mocno rzucało, hałas i ogólnie wrażenie jakbym jechał po starej linii, a nie nowo wybudowanej. Ponadto przed skrzyżowaniem z AK zrobił się mały korek tramwajowy - przed moim tramwajem na wjazd na przystanek czekały dwa kolejne tramwaje. I gdzie tu zachęta dla mieszkańców aby przesiąść się do komunikacji zbiorowej skoro ta zalicza niemalże każde czerwone światło? Inna sprawa, że nie wiem po co wszędzie światła jak na skrzyżowaniu tramwaju z chodnikiem i ścieżką na wysokości Przemyskiej, no litości! ZDiZ wypowiedziało się, że to ze względu na ścieżkę rowerową, ale identyczne przejście ścieżki i chodnika na wysokości AK już nikomu nie przeszkadza? Głupota do potęgi entej!

Kolejna sprawa to synchronizacja świateł dla ruchu kołowego - jeden wielki chaos. Światła nie są zgrane w żaden sposób. Ot np. jadę Havla w kierunku AK/Łostowickiej i na skrzyżowaniu z AK piękne zielone światło no ale cóż z tego skoro ja stoję na czerwonym na skrzyżowaniu kilkadziesiąt metrów wcześniej z Wilanowską i gdy wreszcie ruszę ze skrzyżowaniu z Wilanowskiej, to na skrzyżowaniu z AK mam już czerwone, kompletna bzdura!

Inny przykład - jadę Havla w przeciwną stronę i ruszając ze skrzyżowania z Nową Warszawską jadę w kierunku pętli na Świętokrzyskiej i chcąc skręcić w Płocką napotykam na czerwone światło, mimo iż do tej pory była jakoś zachowana zielona fala, no ale muszę odczekać kupę czasu ponieważ na początku czekam na starą Łódzką, a w między czasie przez minutę puszczam pieszych idących przez przejście dla pieszych wzdłuż Havla, gdzie ruch pieszy jest zupełnie zerowy.

[mieszkaniecZakoniczyna123]

W związku ze zmianami komunikacyjnymi w rejonie południowych dzielnic Gdańska został zlikwidowany przystanek "Łostowice" przy ul.Wieżyckiej. Wiaty przystankowej jednak nie zabrano. Dobrym rozwiązaniem byłoby przeniesienie wiaty z dawnego przystanku "Łostowice" na przystanek o nazwie "Wieżycka" przy ul.Świętokrzyskiej ( w kierunku centrum). W tym miejscu jest wystarczająco dużo miejsca, aby zmieściła się wiata. Dzięki temu przy małych kosztach mieszkańcy zyskaliby wiatę na dość uczęszczanym przystanku.

[mdpgd]

Ten temat również poruszaliśmy na spotkaniu z ZDiZ.
Problem podobno polega na tym, że ok 500 na 650 wiat w Gdańsku jest własnością prywatną a nie miasta i to właściciel powinien uzgodnić ewentualną nową lokalizację.

O ile pamiętam, to temat został do wyjaśnienia na spotkaniu czerwcowym.

[mieszkaniecZakoniczyna123]

ale czy rozmowa dotyczyła ogólnie wiat, czy tej konkretnej wiaty?

[mdpgd]

kolejne spotkanie 6 czerwca...wczesniej musimy przeslac problemy do omowienia, aby ZDiZ oddelegowal odpowiedzialnych pracownikow i zapoznal sie z problemami...

..prosze o sugestie